Ils enchaînent les records de vitesse et aucune supercar ne pourra battre leur dernière prouesse de seulement 13,27 secondes

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Après avoir battu une première fois son propre record avec des performances ahurissantes, la Koenigsegg Jesko Absolut vient encore de marquer l’automobile.

Avec une vitesse de pointe folle atteinte en un temps record sur le demi-mile (800 mètres), la Jesko Absolut confirme une fois de plus son statut de reine des hypercars. Retour sur cette machine de guerre qui bouscule tout sur son passage.

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Nouveau record pour la Koenigsegg Jesko Absolut

La Jesko Absolut n’est pas une voiture comme les autres. Elle a été conçue pour pulvériser des records. Et c’est exactement ce qu’elle vient de faire avec une vitesse impressionnante de 359,83 km/h sur 800 mètres, un exploit qu’elle a réalisé en seulement 13,27 secondes. La course a eu lieu près de l’usine Koenigsegg en Suède, avec Markus Lundh, pilote d’essai de la marque, au volant. Le tout a été capturé en vidéo et montre toute la maîtrise technique de la machine.

Mais attention, ce n’est pas la première fois que la Jesko Absolut fait parler d’elle. En 2023, elle avait déjà battu le record de 0-400-0 km/h en 27,83 secondes, une performance qui l’avait propulsée sous les projecteurs. C’est un modèle exceptionnel, doté d’un moteur V8 biturbo de 5,0 litres capable de produire jusqu’à 1 600 chevaux, soit bien plus que ce qu’il faut pour faire sauter les compteurs de vitesse.

1600 PS Koenigsegg Jesko Absolut | Extreme fast acceleration from 0-369 Km/h & 0-229 mph)

Une technologie de transmission hors catégorie

La Jesko Absolut est dotée de technologies de transmission qui lui permettent de dominer la concurrence, même en propulsion. Sa transmission à neuf rapports, la Light-Speed Transmission, est un véritable bijou d’ingénierie. Cette boîte de vitesses utilise sept embrayages, ce qui permet des changements de vitesses ultra-rapides, essentiels pour des performances aussi extrêmes.

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Ce système de transmission, couplé à un contrôle de lancement perfectionné, permet à la Jesko de garder une maîtrise totale de sa puissance de 1 600 chevaux, même lors d’un départ brut. Ce n’est pas la première fois qu’une Koenigsegg impressionne avec ses performances, mais la Jesko Absolut confirme une fois de plus que la marque suédoise est l’une des plus innovantes du marché. À titre de comparaison, sa concurrente directe la Bugatti Chiron Super Sport est équipée de quatres roues motrice pour passer la puissance au sol.

Koenigsegg Jesko Attack - © Koenigsegg
Koenigsegg Jesko Attack – © Koenigsegg

Un enchaînement de records pour Koenigsegg

Koenigsegg ne se contente pas de battre des records, elle redéfinit les standards de performances automobiles. Le record du 800 mètres vient s’ajouter à une série de performances exceptionnelles, comme celle du 0-400-0 km/h mentionnée plus tôt. Ce dernier exploit fait de la Jesko Absolut l’une des voitures les plus rapides au monde en termes d’accélération, capable de rivaliser avec les meilleures de la catégorie. Ce n’est pas qu’une question de vitesse pure : la Jesko se distingue par sa stabilité et sa gestion de la puissance, même sur des surfaces non préparées.

Les 1800 chevaux de ce moteur français propulsent cette supercar à 1,23 fois la vitesse d’une F1

Cet article explore…

  • La Koenigsegg Jesko Absolut, un monstre de puissance et de technologie.
  • Le record de vitesse sur 800 mètres, un exploit réalisé en 13,27 secondes.
  • La transmission Light-Speed, clé de la domination de la Jesko sur ses concurrents.
  • La place de Koenigsegg en tête des hypercars, avec des records qui ne cessent de s’enchaîner.

La Koenigsegg Jesko Absolut redéfinit les codes de l’hypercar en alliant puissance brute et technologies de pointe. C’est une voiture qui repousse les limites de ce que l’on pensait possible, et elle montre que Koenigsegg est loin de se contenter de faire de la figuration dans le monde des supercars.

Images : © Koenigsegg

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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